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“用心做事,用心管理,用心服务” 公交集团近百人观摩南朗车队营运生产,董事长阮少华要求学习优秀,摸索出切合自身的管理措施

日期:2017-12-04

“宁愿安全生产严格一点,哪怕听到骂声,也不要听到哭声。”1027日,公交集团各公共汽车分/子公司负责人、车队正副队长、运管线长,职能部室相关人员等近百人到南朗车队观摩交流,董事长阮少华要求与会人员学习先进做法,结合自身实际情况,摸索出切实有效的管理措施,并叮嘱“用心做事,用心管理,用心服务”。班子成员郭洋、陈永生、陆国业、钟子文以及陈燕强参加了观摩交流。

 

照镜子

“摸索出更加有效的考核管理办法”

 

麻雀虽小,五脏俱全。南朗车队现有营运线路12条,车辆77辆,在所有车队中属于较小型的车队,但是,根据营收、安全、服务等主要指标考核情况,在所有车队中名列前茅。交流会上,南朗车队首先作了经验介绍了“分类管理”、“三见面”、“三盯住”等创新管理举措,让与会人员印象深刻。

阮少华要求与会的营运管理人员学习借鉴南朗车队的管理经验,结合自身的实际情况,摸索更多更好的管理措施,并提交集团人力资源部,通过内部交流,为优化管理举措作铺垫,集团将制定更加有效的考核管理办法。

阮少华还鼓励与会人员,要对违规行为大胆管理,面临新问题,要思考新的解决方式,同时做好示范带头作用,对照每个岗位的管理要求,强化责任意识和责任担当。“要用心做事,用心管理,用心服务。”

 

补短板

“寻找出风险点、危险源”

 

千里之堤,毁于蚁穴。“要知道风险源、危险点在哪里,做到未雨绸缪,遇到紧急情况有预案。”阮少华以南朗车队为例,该车队对每一线路存在的交通黑点、安全隐患点、人流特点、高峰时间段、路面限速情况作了详细分析,制作行车指引,并在每一线路图上标示出来,为司机安全驾驶保驾护航。

近期,集团集思广益,要求各部门收集存在的风险点、危险源,建立数据库,一一研究处理,采取相对应的整改措施。

阮少华还对出车、回场、手机盒的使用管理作了部署。

 

陆国业:

“如果对安全睁一只眼闭一只眼,就有人可能永远睁不开眼。”

 

安全源自于长期的警惕,事故来源于瞬间的麻痹。“对于安全生产,要打醒十二分精神,怎么说怎么做都不为过。”集团副总经理陆国业以前三季度发生的安全事故为例进行了分析。“如果有人对安全睁一只眼闭一只眼,就有人可能永远睁不开眼。”集团下发了数个文件,对安全生产进行管控。包括正在如火如荼进行的安全生产知识竞赛、进一步深化斑马线让行的活动等。此外,陆国业还要求与会人员对失班率较高的现象进行反思。

 

杜炎培:

现场管理靠前再靠前

 

公共汽车分公司总经理杜炎培分析了当前安全生产面临的压力,“现场管理靠前再靠前。”杜炎培表示,分公司创新现场管理方式,例如,车队队长、安全员、运管线长保持做到“出车前、线路上、回场后”与司乘人员“三见面”;安全管理“三盯住”,盯住驾驶员安全驾驶行为,盯住车辆安全技术状况,盯住车队安全管理工作。

同时,分公司设置了车辆“检查岗”、“管理人员现场值班岗”等,要求运营线长、安全员、车队长等在车辆出车前、回场后“站在门口”,并要求10月底前,所有车队长的办公地点前移至调度室,驾驶员回场后,能够第一时间找到车队长,有困难可以及时反映,有问题可以及时整改。

此外,杜炎培要求分公司管理人员每周至少3次带头到首末站开展巡查,每周至少1次跟随尾班车返站场,监督驾驶员和乘务员的安全服务工作规范落实情况。

 

南朗车队管理经验:

对公交驾驶员分abc三类细致管理

 

南朗车队根据驾驶员上一年的工作表现,对照分级标准,划定了本年度重点驾驶员,按照abc三类进行管理,通过综合分析每类驾驶员的行为习惯,分析诊断有针对性地在驾驶员中开展重点控制和帮教措施,增强驾驶员法制观念,提高驾驶员安全意识、驾驶技能和综合素养,强化安全生产预防管控。

例如,年内新入职的;年内发生重大交通事故的;一年内发生2宗以上主责及以上交通事故的;严重违反《驾驶员岗位服务规范考核管理办法》,考核扣分被扣50分以上的,属于a类驾驶员。车队制定了相应的分类管理措施,包括由分/子公司安全生产培训小组组织,对其实施816课时的交通安全、法律法规和公司相关规章制度学习及安全教育,并进行相应的知识考试及记录备案;由所属的车队组织、运管线长每月对该类驾驶员工作情况进行一次跟踪检查和访谈,检查记录和访谈记录建档备案。

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